宁夏电力电缆是电力输送的重要途径，也是高速电缆正常运行的先决条件。高铁枢纽地区接触网供电比较复杂，27.5kv单芯电缆广泛应用于接触网供电线路中，电缆多采用直埋方式。由于电缆的使用越来越普遍，因电缆故障而影响驾驶的案例也越来越多。在京广高铁开通过程中，出现了几次电缆故障，严重干扰了行车和运输组织。本文分析了铁路电力电缆常见故障的原因，发现了电力电缆的薄弱环节，并采取了有针对性的保护措施，以确保铁路的正常运行。经统计分析，电力电缆故障产生原因有：
1、电缆本体制造原因
电缆生产过程中容易出现的问题有绝缘偏心、绝缘屏蔽层厚度不均匀、绝缘杂质、电缆潮湿、绝缘金属护套密封不严格等。这些缺陷大多是电缆生产过程中的形式缺陷，在长期运行过程中存在严重的安全风险。终导致电缆击穿、电缆铠装层进水等故障。

2、施工原因

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施工规程中电缆未按规范施工，导致电缆弯曲半径过小，部分场所挤压损坏或施工过程中电缆被锋利工具划伤，电缆未隔离，建筑垃圾填埋受损，电缆外护套或电缆内绝缘层损坏，电缆末端损坏。
3、外部环境原因

外部损伤主要是利用尖锐的设备或大型机械在电缆路径附近进行人工挖掘和碾压，导致电缆准备挖掘或撞击，挤压后电缆外护套、铠装层和主绝缘损坏，导致电缆穿透。

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总之，铁路电力电缆在运行中要定期进行检查与维护。使用符合国家标准的安全电线电缆更为重要。并且在设计源头上规范电缆的设计与选择，规范施工标准，才能进行标本兼治。在今后的高速铁路建设中，应加强与设计和施工单位的沟通，加强对电缆敷设施工的监测，避免外部环境和施工对电缆造成损坏，使电缆病态运行，埋下潜在的安全隐患。
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